Formation technique · Argenteuil

Reprogrammation et réparation de calculateurs automobiles

Diagnostic, lecture, reprogrammation et réparation de calculateurs ECU, avec des outils dédiés à l’électronique embarquée.

  • 40 h au total
  • 8 modules
  • Bases techniques requises
  • Présentiel
Prochaines dates À confirmer avec FD OPTIM
Tarif de la formation 3 390 €

Paiement en 3 fois avec Scalapay

Vous préférez échanger ?

Organisme certifié Qualiopi Voir les avis Témoignages vidéo
Calculateur automobile branché à un ordinateur de diagnostic
Électronique automobile et calculateurs ECU
FD OPTIM · Argenteuil

À l’issue du parcours

Ce que vous allez apprendre

Un aperçu des objectifs. Le programme détaillé de la formation est juste après.

Comprendre

Analyser les systèmes embarqués et les échanges entre calculateurs.

Diagnostiquer

Lire les informations utiles et identifier les causes d’un défaut.

Reprogrammer

Utiliser les outils et les fichiers adaptés aux calculateurs.

Intervenir

Aborder la micro-soudure et les interventions matérielles prévues au programme.

Le programme

Huit modules pour progresser.

Le parcours va des systèmes embarqués à la reprogrammation et aux interventions sur les calculateurs.

Recevoir le programme et un devis
01Analyse des systèmes embarqués et communication des calculateursSystèmes embarqués
  • Comprendre le rôle des calculateurs dans le véhicule moderne
  • Identifier les différents types d’ECU : moteur (ECU), boîte de vitesses, habitacle (BSI, UCH, BCM)
  • Appréhender l’environnement électronique embarqué (capteurs, actionneurs, réseaux)
  • Comprendre les protocoles de communication entre calculateurs : CAN, LIN, K-Line, FlexRay
  • Cartographier les calculateurs d’un véhicule et leurs interactions
02Composants électroniques et mémoiresComposants et mémoires
  • Reconnaître les différents types de mémoires : EEPROM, Flash, microcontrôleurs
  • Comprendre l’organisation matérielle d’un calculateur (circuits, PCB, connectiques)
  • Identifier les composants sensibles à manipuler avec précaution
  • Appliquer les bonnes pratiques de sécurité électronique (décharge statique, tension d’alimentation)
  • Travaux pratiques : identification visuelle sur calculateurs réels
03Utilisation des outils de reprogrammation (AutoTuner, Alientech, Flex... )Outils de reprogrammation
  • Prise en main des différents modes d’intervention : OBD (via port diagnostique), Bench (hors véhicule), Boot (mode de récupération)
  • Choisir la méthode adaptée selon le type de calculateur, la marque et la situation
  • Connecter correctement les interfaces de reprogrammation (Kess, K-TAG, Alientech, PCMflash…)
  • Mettre en œuvre une procédure sécurisée de lecture : sauvegarde systématique avant toute écriture
  • Contrôler et valider les opérations réalisées — procédure de vérification post-écriture
  • Gérer les situations de récupération (calculateur bloqué, écriture incomplète)
04Diagnostic et gestion des systèmes antidémarrageAntidémarrage
  • Identifier les zones liées à l’antidémarrage (IMMO) dans les fichiers calculateur
  • Comprendre le fonctionnement des systèmes immobilizer (codes PIN, clés de cryptage)
  • Utiliser des outils spécialisés d’analyse et de modification des données IMMO
  • Vérifier la cohérence des interventions réalisées sur les zones antidémarrage
  • Travaux pratiques : lecture et modification sur calculateurs avec système IMMO actif
05Analyse des fichiers et structures de donnéesAnalyse de fichiers
  • Étudier la structure des fichiers issus des calculateurs (formats binaires, Intel HEX, Motorola S-rec)
  • Identifier les zones de données : cartographies moteur, configurations, système, antidémarrage
  • Lire et interpréter un fichier hexadécimal (hexadump) — lecture et navigation
  • Vérifier l’intégrité des données grâce aux checksums et aux sommes de contrôle
  • Corriger les erreurs de checksum après modification d’un fichier
06Techniques de micro-soudure et intervention matérielle sur calculateursMicro-soudure
  • Manipulation des outils de laboratoire électronique : station à air chaud, fer à souder de précision et station de reprise.

  • Protocoles de sécurité pour le dessoudage et le soudage des composants sensibles (puces EEPROM, Flash, microcontrôleurs).

  • Techniques de nettoyage des circuits imprimés (PCB) et application de flux de soudure.

  • Remplacement et transfert physique de composants électroniques pour la réparation ou le clonage de calculateurs.

  • Travaux pratiques guidés : exercices réels de dessoudage et resoudage sur calculateurs tests (méthodes SOP, TSOP).

07Clonage et programmation de calculateurs d’habitacle (BSI, UCH, SAM...)Calculateurs d’habitacle
  • Comprendre le rôle des calculateurs d’habitacle dans la gestion de l’antidémarrage

  • Maîtriser les techniques de lecture et d’écriture sur table (Banc électronique) via les modes Boot, Bench et l’utilisation des Pinouts constructeurs

  • Réaliser l’extraction intégrale et le transfert sécurisé des mémoires Flash et EEPROM vers un calculateur de remplacement (neuf ou d’occasion)

  • Assurer l’alignement précis des données pour garantir le respect du kilométrage réel et la conservation de toutes les options de confort du véhicule

08Analyse de fichiers et démonstration sur le logiciel WinOLSWinOLS
  • Démonstration et prise en main des fonctionnalités essentielles du logiciel WinOLS
  • Observation des méthodes de repérage visuel des données et repérage des zones de cartes (maps).
  • Analyse de la structure d’un fichier d’origine (ori) par rapport à un fichier modifié (mod).
  • Principes théoriques du calcul des sommes de contrôle (checksums).
Salle de formation FD OPTIMFD OPTIM · Argenteuil

En présentiel

Des outils. Des cas concrets.

La formation porte sur le diagnostic, la lecture et la réparation des calculateurs ECU ainsi que sur la reprogrammation et la cartographie.

8 participants maximumUn groupe volontairement limité pour que chacun pratique sur les outils et échange avec les formateurs.
Formateurs ingénieursUn accompagnement technique pendant les séances.
PrérequisBases en mécanique automobile, électricité et électronique embarquée nécessaires.
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Dates et tarif

Dates à confirmer

Contactez FD OPTIM pour connaître les prochaines sessions de cette formation.

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Informations utiles

Tout ce qu’il faut savoir

Prérequis

Connaissances de base en mécanique automobile et notions d’électricité et d’électronique embarquée requises ; le détail figure ci-dessous.

Format

40 heures en présentiel à Argenteuil, près de Paris.

Une question ?

Interrogez FD OPTIM sur l’adéquation du parcours à votre niveau avant de demander l’inscription.

Présentation complète de la formation

Formation en électronique automobile de 40 heures en présentiel au 102 boulevard Héloïse, 95100 Argenteuil (95), près de Paris. Vous cherchez une formation en informatique automobile ? Ici, la pratique porte sur l’électronique embarquée : diagnostic, lecture et réparation des calculateurs ECU, reprogrammation et cartographie avec WinOLS, Swiftec et ECM Titanium. Sessions techniques en petits groupes pour manipuler les outils et échanger avec les formateurs. Formateurs ingénieurs, accompagnement après la formation et mise en relation avec notre réseau de partenaires. Paiement en 3 fois possible avec Scalapay. Consultez le programme et demandez votre inscription ci-dessous. Un parking privé, sécurisé et gratuit est disponible sur place pour les stagiaires lors des séances en présentiel.

Prérequis : des connaissances de base en mécanique automobile et des notions d’électricité et d’électronique embarquée sont nécessaires. Une expérience professionnelle d’au moins un an dans l’automobile est recommandée. La compréhension écrite et orale du français est nécessaire.

Objectifs et modalités détaillés

À l’issue de cette formation de 40 heures, vous serez capable de lire, analyser et modifier les données des calculateurs automobiles, de comprendre leur architecture électronique et d’intervenir sur les systèmes embarqués — dans le respect des procédures techniques et réglementaires en vigueur.

La formation couvre l’ensemble de la chaîne d’intervention : des mémoires électroniques (EEPROM, Flash) jusqu’aux logiciels de cartographie professionnels (WinOLS, Swiftec, ECM Titanium), en passant par les protocoles OBD, Bench et Boot.

Comment se déroulent les huit modules ? Vous abordez les systèmes embarqués et les mémoires, puis les outils de reprogrammation, le diagnostic et l’analyse des fichiers. Les modules suivants traitent de la micro-soudure, du clonage et de l’analyse avec WinOLS. Le détail de chaque module est accessible juste après.

Votre démarche en deux étapes

Programme et devis

1. Échange et devis. Décrivez votre projet : FD OPTIM vous répond avec le programme et un devis.

2. Inscription. Le centre vous envoie le dossier par e-mail. Vous pouvez le remplir dès réception.

Votre place est réservée après le versement d’un acompte de 10 %. Le solde est réglé le premier jour de la formation.

Question sur cette formation

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Indiquez le jour et l’heure qui vous conviennent, du lundi au vendredi entre 9 h et 18 h. Le centre vous confirme le créneau.

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