Introduction
Dans cet article, nous allons traiter les véhicules Jaguar et Land Rover construits entre 2008 et 2020+, que l'on peut considérer comme la génération « moderne » de ces marques. La programmation de clés sur ces véhicules est parmi les plus complexes du marché, en raison d'une architecture sécuritaire en constante évolution. Voici les bases indispensables pour comprendre et intervenir efficacement.
Quelques abréviations essentielles à connaître
Avant d'aller plus loin, il est important de maîtriser le vocabulaire propre à JLR :
KVM (Keyless Vehicle Module) — Le module de sécurité présent sur les véhicules JLR jusqu'à environ 2017-2018. Il gère l'ensemble des fonctions d'accès sans clé et d'antidémarrage.
RFA (Remote Function Actuator) — Le successeur du KVM, introduit à partir de 2018. Ce module reprend les mêmes fonctions mais avec une architecture différente et des contraintes supplémentaires.
UWB (Ultra Wide Band) — Module secondaire installé sur certains véhicules JLR pour renforcer la sécurité contre les attaques par relais (relay attacks). Sa présence varie selon les marchés ; les véhicules destinés au Canada et à l'Australie en sont très souvent équipés.
Génération 1 — KVM déverrouillé (2008–2014)
Sur les véhicules les plus anciens de cette période, dont le KVM n'a jamais été verrouillé (ce qui devient rare, la plupart ayant été chez un concessionnaire depuis 2018), la programmation de clé est possible en standard via OBD. Les clés d'origine JLR sont acceptées dans ce cas de figure.
Génération 2 — KVM verrouillé (2014–2017)
Lorsque le KVM est verrouillé, la procédure standard ne fonctionne plus. Il faut alors passer par des outils professionnels capables de travailler malgré ce verrouillage, toujours par OBD, sans connexion CANBUS interne. En cas de perte totale des clés (All Keys Lost), l'état de l'alarme (armée ou non) n'a pas d'incidence sur la procédure.
Les modules KVM concernés sont notamment les références DPLA, FK72 et HPLA.
À noter : il existe également une méthode alternative consistant à lire le KVM via un programmateur, modifier le fichier obtenu pour supprimer le verrouillage, puis reprogrammer les clés.
Génération 3 — Module RFA (2017–2020)
À partir de 2017-2018, JLR remplace le KVM par le module RFA. Ce changement introduit une contrainte importante : le module RFA n'accepte que 2 clés maximum. Une fois ces deux emplacements occupés, la procédure constructeur impose le remplacement du module, suivi d'une nouvelle programmation de deux clés.
Les outils professionnels avancés permettent toutefois de dépasser cette limite et de programmer des clés supplémentaires sur un RFA déjà saturé. Cette génération nécessite des clés de nouveau format et, pour les véhicules après 2018, une connexion au CANBUS interne est indispensable.
Sur les véhicules équipés du module UWB, la programmation de la télécommande fonctionne normalement, mais la partie transpondeur de la clé ne sera pas programmée — c'est une limitation liée à ce module de sécurité additionnelle.
Module RFA concerné : JPLA (2018–2020).
Génération 4 — Defender, E-Pace et Evoque Gen.2 L551 (2018+)
Ces trois modèles reposent sur une sous-plateforme entièrement différente, ce qui implique une procédure de programmation spécifique. La séquence de programmation comporte des étapes particulières (gestion des éclairages, ouverture de portes à des moments précis, etc.) qui doivent être respectées scrupuleusement. Une connexion CANBUS interne est obligatoire.
Attention : sur les Defender, en cas d'alarme activée, la procédure All Keys Lost reste impossible à ce jour.
Modules RFA concernés : K8D2 (2020+) et J9C3 (2018+).
Points à retenir
La programmation de clés sur Jaguar / Land Rover modernes est une spécialité à part entière. Chaque génération de module de sécurité impose ses propres contraintes, et les outils ainsi que les clés utilisés doivent être parfaitement adaptés à la génération du véhicule. Une mauvaise identification du module peut bloquer définitivement la procédure.
La maîtrise de ces systèmes, de la lecture des modules à la gestion des cas All Keys Lost, fait partie des compétences avancées enseignées chez FD OPTIM dans le cadre de nos formations en serrurerie automobile.